多伦科技(603528)公司是做什么的

要点一：所属板块　次新股 电子信息 高送转 沪股通 江苏板块 上证380 中证500

要点二：经营范围　机动车驾驶员信息化培训和考试系统、驾驶模拟视景仿真系统、交通信号控制系统及交通设施、城市智能化交通综合管理平台、综合通讯系统、城市智能化安防视频监控系统及其它电子信息工程的设计、开发、生产、销售、施工、安装、服务及信息化应用与系统集成;机械设备、电子设备租赁;自营和代理各类商品和技术的进出口业务(但国家限定公司经营或禁止进出口商品和技术除外)。

要点三：驾考系统、城市智能交通产品的研发、生产和销售　公司主营业务为机动车驾驶人智能培训和考试系统、智能交通类产品、驾驶模拟训练系统等的研发、生产和销售。 公司是一家致力于推进中国机动车驾驶人智能培训和考试系统、智能交通类产品创新与产业化应用的高新技术企业。公司的产品主要包括机动车驾驶人智能培训和考试系统、城市智能交通管理系统和驾驶模拟训练系统。公司的驾考系统主要为汽车考试系统和其他车辆考试系统。公司的城市智能交通管理系统主要包括智能交通管理平台系统和其他智能交通子系统。

要点四：驾考系统行业　机动车驾驶人培训和考试系统,是指以计算机自动控制、自动评判等技术为手段,在培训环节进行全程自动监管,在考试环节对考生操作进行自动评判、考试成绩自动发布的综合性计算机系统。具有自动评判功能的驾考系统行业属于计算机应用系统集成行业,根据《上市公司行业分类指引》,归类为“C39计算机、通信和其他电子设备制造业”。在应用领域,公司属于机动车驾驶人培训和考试系统集成行业,系国家重点支持和鼓励发展的行业。我国驾考系统行业的发展与汽车产业发展、道路交通安全管理工作发展密切相关。随着近年来汽车保有量的提高和社会对道路安全重视程度的提高,驾考系统行业迎来了快速发展的时机。

要点五：行业先发优势　我国驾考系统行业是一个新兴行业,公安部门为实现提高驾驶人培训质量、保证考试公平、降低人工评判随意性等目的,从2004年开始逐步在全国范围内推广电子化驾驶人考试,这一过程不是一蹴而就,而是遵循先试点、后推广、再强制的路线逐步实现的。公司作为行业的先行者,一直在新产品、新技术研发方面走在行业的最前沿。

要点六：技术领先优势　公司自成立以来一直专注于驾考系统、城市智能交通行业,经过不断的自我积累、技术升级和新产品研发,技术领先优势明显。 近年来,公司致力于加强卫星定位技术在产品中的应用,通过成立北斗卫星应用技术研究院,实现北斗卫星定位技术在驾驶人考训领域的应用突破。借助于卫星定位技术在精确定位、授时、测速的优势,在实现北斗定位技术在产品中全方位应用的情况下,公司产品精确评判水平快速提升,为业务的快速发展提供稳固的技术支撑。公司系国家火炬计划重点高新技术企业、江苏省高新技术企业、江苏省物联网应用示范工程建设单位、南京市北斗卫星应用技术研究院,拥有江苏省道路驾驶智能培训与考试系统工程技术研究中心、博士后工作站多伦科技分站。目前公司共参与制定1项国家标准和8项行业标准,有2项发明专利、36项实用新型及外观设计专利、32项计算机软件著作权、17项软件产品。曾经3项产品获“国家重点新产品”称号,有3项核心产品荣获“国家火炬计划产业示范化项目”或“国家火炬计划项目”,2项产品项目获公安部科技成果推广项目称号,1项成果获公安部科学技术三等奖,1项产品获总后勤部二等奖。

要点七：品牌优势　公司品牌的较高知名度体现在公司的全系列产品上：(1)驾驶考试和培训系统 ：①驾驶考试系统领域：市场竞争力优势较高;②驾驶培训系统领域：重点地区试点、引领行业发展方向;(2)交通信号设施产品：在长安街等重点路口投入使用;(3)驾驶模拟训练系统：用于大型车辆驾驶员训练。

要点八：“多伦学车”云平台　公司拟推出“多伦学车”互联网综合应用云平台。该平台涉及移动互联网、云计算、大数据、物联网、北斗卫星定位和三维虚拟仿真等六大技术领域,旨在以O2O方式向行业主管部门、驾校、教练、学员等提供关于驾考培训的全方位信息服务。该平台以“先学后付,计时收费,一人一车,四个自主(自主选择教练、自主选择培训时间、自主选择培训价格、自主选择缴费方式)”为核心导向,向行业主管部门、驾校、教练、学员提供一站式云上解决方案。在这一模式下,公司于线下充分发挥产品已经遍布全国1,000多所主要驾校、38家一等车管所和127家二等车管所的先发优势,在线上通过“多伦学车”互联网综合应用云平台,实现学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。

要点九：机动车驾考、培训系统及城市智能交通系统改扩建项目　本项目是对公司现有生产线进行扩建改造,并增加新的利润增长点。本项目产品包括驾考系统和城市智能交通产品,其中驾考系统具体包括驾驶人考试系统和计时培训系统,城市智能交通产品具体包括交通信号控制系统和违章执法系统。项目建设期1年。通过本次项目的实施,公司驾考系统产品产能将增加350套,城市智能交通产品产能将增加500套。预计年营业收入31,668.50万元,净利润8,803.60万元,税后总投资收益率36.94%,项目投资内部收益率(所得税后25.74%,投资回收期(所得税后)4.94年,盈亏平衡点(生产能力利用率)59.68%。

要点十：研发中心建设项目　本项目是为了配合公司的发展战略,改善公司的研发设计环境,提升公司的整体研发能力而建设。本项目实施后,研发中心将承担机动车驾驶人培训和考试领域和城市智能交通控制与管理领域应用产品等方面的工艺设备系统的设计和研发任务。同时,对行业内的新技术进行跟踪,为公司未来的发展进行前瞻性研究工作,力争成为一流的系统设计和新技术研发中心。

要点十一：基于北斗卫星技术智能交通系统、智能驾驶培训和考试系统研究示范基地建设项目　本项目是以公司公安部道路交通安全研究中心授予“机动车驾驶人技能考试研究示范基地”为契机,将北斗卫星技术与公司现有智能交通产品、智能驾考产品相结合的研究示范化项目,目的是公司为了加强产品的性能测试准确度,从而进一步提升产品的研发能力,并为公司研究、开发、试验及示范新产品而专门打造的。本项目实施后,公司对北斗系统的了解将进一步加深,产品的定位精度将进一步提高,为公司业务的可持续发展奠定坚实的基础。本项目建设期为 1 年。

要点十二：营销服务网络扩建项目　本项目是为了配合公司的业务开拓能力,缩短公司项目实施周期,提升售后服务能力,进而维护多伦科技的品牌影响力,增强公司业务的可持续发展能力而建设。本项目实施后,公司营销、服务网点数量将进一步增加,公司营销网络覆盖密度将进一步扩大,客户服务响应时间将进一步减少,公司的行业地位将进一步得到提升。通过本次营销服务网络扩建,公司计划成立I、II、III三类营销服务网点,提供不同的营销服务职能。本项目建设期为2年。

要点十三：股利分配　公司分配股利应坚持以下原则：(1)应重视对投资者的合理投资回报;(2)遵守有关的法律、法规、规章和公司章程,按照规定的条件和程序进行;(3)兼顾公司长期发展和对投资者的合理回报;(4)实行同股同权,同股同利。公司可以采取现金方式或者现金与股票相结合的方式分配股利。公司应积极推行以现金方式分配股利。在满足下列条件情况下,公司分配年度股利应优先采用现金方式：(1)公司该年度实现的可分配利润(即公司弥补亏损、提取公积金后所余的税后利润)为正值;(2)审计机构对公司的该年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告。

要点十四：自愿锁定股份　公司控股股东南京多伦企业管理有限公司、南京金伦投资中心(有限合伙)、南京嘉伦投资中心(有限合伙),在公司任职的股东张秋南、林春华、苏峰、钱嵊山、张铁民、宋智、陈宁生、韦叶文、罗斌承诺：对于持有的公司股份,自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理该部分股份,也不由公司回购该部分股份。

要点十五：稳定股价措施　在公司A股股票上市后三年内,如非因不可抗力因素所致,公司A股股票连续20个交易日的收盘价低于公司披露的最近一期经审计的每股净资产时,则公司将通过公司回购股票、公司控股股东增持公司股票、董事(不含独立董事)、高级管理人员增持公司股票等方式稳定公司股价。