中国交建股票行情诊断
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  • 中国交建(601800)公司是做什么的

        中国交建股份有限公司资料
  • 公司简介中国交通建设股份有限公司为中国乃至全球范围内领先的多专业、跨国经营的国有控股上市公司,本公司的四项核心业务--基建设计、基建建设、疏浚和装备制造在相应行业中均处于领导地位.在基建设计和建设领域,本公司具有承建项目类型全面、产业链完善、国际业务突出等竞争优势,凭借六十多年来在各类项目中积累的丰富营运经验、专业知识及技能,本公司已经形成了全球领先、国内一流的基建项目全流程系统解决方案提供能力.在疏浚领域,本公司已成为全球最大的疏浚企业,同时在国内沿海疏浚市场占据了绝大部分的市场份额,该项业务盈利水平较高、未来发展前景广阔,有望成为本公司最为有力的利润增长点之一.在装备制造领域,本公司长期占据着世界港口集装箱起重机械行业龙头地位,并且已经跻身全球一流海工装备设计企业和领先的海洋工程辅助船舶制造企业之列,港口机械市场的逐渐回暖和海工装备市场的快速增长为本公司该项业务提供了巨大的市场机遇和良好的盈利前景. 国内市场是本公司经营的重点和基础,本公司业务遍及全国各地,在我国经济最繁荣、发展最迅速的环渤海湾、长江三角洲及珠江三角洲地区尤为活跃,在中国西部大开发战略中也发挥了交通基础建设的中流砥柱作用.同时,本公司在相关行业内均属于国际化水平最高的中国企业之一,本公司的业务遍布全球80多个国家及地区,国际业务地区主要包括非洲、中东、南美洲,东南亚等。
  • 所属地域北京市
  • 涉及概念 优先股概念中巴经济走廊PPP概念并购重组央企国资改革一带一路高铁沪港通概念融资融券
  • 核心题材

    要点一:所属板块 QFII重仓板块,基金重仓板块,沪股通板块,证金持股板块,海工装备板块,沪港通板块,一带一路板块,上证180_板块,北京板块,工程建设板块,AH股板块,HS300_板块,中字头板块,融资融券板块,上证50_板块。

    要点二:经营范围 许可经营项目:对外派遣实施境外工程所需的劳务人员(有效期至2011年10月24日)一般经营项目:港口、航道、公路、桥梁的建设项目总承包;工程技术研究、咨询;工程设计、勘察、施工、监理以及相关成套设备和材料的采购、供应、安装;工业与民用建筑、铁路、冶金、石化、隧道、电力、矿山、水利、市政的建设工程总承包;各种专业船舶的建造总承包;专业船舶、施工机械的租赁及维修;海上拖带、海洋工程的有关专业服务;船舶及港口配套设备的技术咨询服务;进出口业务;国际技术合作与交流;物流业、运输业、酒店业、旅游业的投资与管理。

    要点三:主营业务-工程建设 是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司,是中国最大的港口设计及建设企业;中国领先的公路、桥梁设计及建设企业;中国领先的铁路建设企业;中国最大的国际工程承包商;世界最大的疏浚企业;世界最大的港口机械制造商;世界领先的海洋工程辅助船舶制造商和全球一流的海工装备设计企业。

    要点四:发1.45亿优先股 募资145亿 2014年11月24日公告,公司拟发行不超过1.45亿股优先股,募集资金总额不超过人民币145亿元。募集资金将用于基础设施投资项目、补充重大工程承包项目营运资金和补充一般流动资金。

    要点五:行业龙头-海工装备 公司装备制造业务范围主要包括集装箱起重机、散货装卸机械、海洋工程装备、重型钢结构及筑路机械设备等产品的研发和制造。本公司下属企业振华重工是全球港口机械、海洋工程辅助船舶设计制造的龙头企业,F&G是世界一流的海洋工程装备设计企业。

    要点六:重大合同-签58.6亿高速公路BOT项目 2015年2月6日公告称,公司全资子公司中交一公局重庆永江高速公路投资建设有限公近日签署了《重庆九龙坡至永川高速公路工程BOT项目特许权协议》。项目初步设计概算总额58.64亿元,约占公司2013年营业收入的1.76%。根据公告,项目公司负责投资、建设、运营重庆九龙坡至永川高速公路。重庆九龙坡至永川高速公路,全长约49.17千米,项目计划建设期为36个月,项目运营期为30年。

    要点七:重大合同-签共310亿元高速公路项目 2014年9月26日公告称,公司与云南省公路开发投资有限责任公司共同设立中交云南高速公路投资有限公司,负责投资建设运营云南嵩明(小铺)至昆明、曲靖至宣威、蒙自至文山至砚山高速公路项目。上述项目初步设计概算总额合计310.8亿元,约占公司2013年营业收入的9.35%。

    要点八:品牌优势 本公司作为位列“世界500强企业”第210位的特大型、多专业的企业集团,在长期的国际化经营过程中已经在相关行业中形成了卓越的品牌优势,本公司拥有的“中国交通建设(CCCC)”、“中国港湾(CHEC)”、“中国路桥(CRBC)”和“振华重工(ZPMC)”四大知名品牌享誉海内外。在开展国内外市场竞争的过程中,上述品牌优势为本公司取得了良好的营销渠道和极高的市场认知度。

    要点九:换股合并-路桥建设 本公司首次公开发行的A股股份中,一部分将用于换股吸收合并路桥建设换股比例即本次换股吸收合并中每股路桥建设股票可以换取的中交股份A股股票数量,其计算公式为换股比例=路桥建设的换股价格/中交股份的换股价格。其中,路桥建设换股价格为14.53元/股

    要点十:募资投向-设备购置 为了维持在国内市场的领先地位,积极开拓海外市场,公司拟使用部分募集资金共3055000万元用于设备购置项目。本次设备购置包括使用1,945,000万元用于疏浚船舶购置,使用1,110,000万元用于工程船舶和机械设备购置。设备购置完成将大大改进本公司的疏浚装备水平,增加本公司的疏浚设备产能,并有效缓解本公司基建工程施工对设备的需求,提升本公司工程施工的装备水平。

    要点十一:募资投向-投资建设交通基础设施的BOT项目 为了增加本公司的施工合同额,拉动基建建设主业,公司拟使用部分募集资金1945000万元用于投资建设交通基础设施的BOT项目。本次投资项目包括广明高速公路延长线项目、咸宁至通山高速公路项目、榆林至佳县高速公路项目、南京市纬三路过江通道工程项目、涪陵至丰都高速公路工程项目、丰都至石柱高速公路工程项目、重庆三环高速公路永川至江津段工程项目共7个BOT项目。

    要点十二:国资委背景 本公司控股股东为中交集团。中交集团是由中港集团与路桥集团于2005年12月8日以新设合并方式重组设立的国有独资公司,其出资人为国务院国资委。本公司实际控制人为国务院国资委。除本公司外,中交集团还控制着包括中国房地产开发集团公司、中国交通物资有限公司等其他10家企业。

    要点十三:股利分配 公司利润分配重视对投资者的合理投资回报并兼顾公司的可持续发展,每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%。

    要点十四:控股股东增持 2012年10月18日,公司控股股东中国交通建设集团有限公司通过上海证券交易所交易系统增持公司A股股份9,999,972股,占公司已发行总股份的0.06%。中交集团拟在未来12个月内(自2012年10月18日起算)以自身名义继续通过上海证券交易所交易系统增持公司股份,累计增持比例不超过公司已发行总股份的2%(含此次已增持股份)。

    要点十五:自愿锁定股份 本公司控股股东中交集团承诺,自本公司A股股票在上海证券交易所上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理其直接和间接持有的本公司首次公开发行A股股票前已发行股份,也不由本公司回购该部分股份。

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