春秋航空股票行情诊断
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  • 春秋航空(601021)公司是做什么的

        春秋航空股份有限公司资料
  • 公司简介春秋航空股份有限公司是中国首批民营航空公司之一,基地位于上海.2005年7月18日首航,运营上海飞广州、深圳、珠海、揭阳(汕头)、厦门等多个城市,共开飞了国内五十多条航线,2010年7月28日,春秋航空开通了中国民营航空公司第一条国际航线上海-日本茨城航线,同年9月28日开通上海-香港航线,2011年4月8日开通上海-澳门航线.春秋航空定位于廉价航空公司。
  • 所属地域上海市
  • 涉及概念 春运证金持股高送转新股与次新股
  • 核心题材

    要点一:所属板块 基金重仓板块,上海板块,上证380板块,沪股通板块,证金持股板块,民航机场板块,HS300_板块,次新股板块,社保重仓板块。

    要点二:经营范围 国内航空客货运输业务,内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务;航空公司间的代理业务;与航空运输业务相关的服务业务;市县际定线旅游客运;从事货物及技术的进出口业务;代理货物运输保险、健康保险,人寿保险,意外伤害保险、责任保险;预包装食品(不含熟食卤味、冷冻冷藏)、工艺礼品、家用电器、通讯设备、日用百货批发零售;职工食堂、航空配餐(限分支经营)。(企业经营涉及行政许可的,凭许可证件经营)

    要点三:主营业务 国内外航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务;航空公司间的代理业务;与航空运输业务相关的服务业务;市县际定线旅游客运;从事货物及技术的进出口业务;代理货物运输保险、健康保险、人寿保险、意外伤害保险、责任保险;预包装食品、工艺礼品、家用电器、通讯设备、日用百货批发零售,职工食堂、航空配餐。

    要点四:行业背景 航空运输业周期受宏观经济周期的影响较为明显。当经济进入上行周期时,商务往来与外贸活动开始频繁,个人消费水平提升,带动航空出行需求与货邮业务增长,促进航空业的发展;当经济增速减缓或进入下行周期时,商务活动减少,个人收支缩紧,乘客可能选择票价相对低廉的替代性交通工具出行,或者减少旅行频率,导致航空出行需求下降。航空运输业具有一定的季节性,受节日、假期和学生寒暑假影响,我国航空客运的旺季一般出现在春运和7至8月期间;航油成本是国内航空公司营业成本中占比最大的项目,因此,航油价格波动成为影响国内航空公司利润水平的主要因素。

    要点五:竞争优势-经营模式优势 公司是国内首家低成本航空公司。自成立以来,在确保飞行安全的前提下,严格控制成本,恪守低成本航空的经营模式。借鉴国外低成本航空的成功经验,最大限度地利用现有资产,实现低成本运营。

    要点六:竞争优势-价格优势 有效的成本控制为公司在不影响盈利能力的前提下实施“低票价”策略提供了有力的支持。为实现想飞就飞的愿景,本公司以春秋“99 系列”特价机票和其他优惠折扣机票为特色吸引大量以价格为导向的乘客,在竞争激烈的中国民航业内实现了业务的快速增长。2011 年至2013 年,公司的旅客周转量、旅客运输量的平均复合增长率分别为26.79%和21.47%;2010 年至2012 年,行业平均复合增长率分别为11.38%和9.10%。

    要点七:竞争优势-上海枢纽机场的基地优势与干、支线机场协作优势 公司以虹桥机场和浦东机场为枢纽基地,上海为我国重要的经济、金融、航运中心城市,辐射华东地区,有利于公司持续发展航空运输业务,为公司开拓航线带来了充足的客源基础;其中上海虹桥机场1 号站楼作为距离上海市区最近的机场航站楼,承载本公司2013 年35.52%于上海起降的架次,为公司乘客创造了最大的便利性和快捷性。此外,上海独特的地理位置优势也为公司进一步扩张奠定了基础。

    要点八:募资投向 本次发行募集资金总额在扣除发行费用后,按轻重缓急投资以下项目:一是购置不超过9架空客A320飞机,计划使用募集资金约13.3亿元;二是购置3台A320飞行模拟机,计划使用募集资金约3亿元;三是补充流动资金1.25亿元,合计约17.55亿元。截至招股说明书签署之日,拟通过募集资金预计于2011 年引进的2 架飞机已经完成引进;预计于2012 年引进的5 架飞机已经完成引进;预计于2013 年引进的2架飞机已经完成引进;预计于2014 年引进的2 台飞行模拟机已经完成引进。

    要点九:股利分配 公司实行连续、稳定的利润分配政策,利润分配重视对投资者的合理投资回报并兼顾公司的可持续发展。公司采取现金、股票或者现金股票相结合的方式分配股利,并优先采用现金方式分配,一般按年度进行现金分红,条件允许进行中期现金分红。当当年实现的可供分配利润为正数时,公司可采用股票股利方式进行利润分配;综合考虑公司所处发展阶段及资金支出安排,进行利润分配时,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%,现金分红在当次利润分配中所占最低比例为20%。此外,根据《春秋航空股份有限公司未来分红回报规划》,上市后三年(包括上市当年),公司现金分配股利分别不低于当年实现的可供分配利润的10%、13%和15%;由于公司目前处于成长期且有重大资金支出安排,进行利润分配时,现金分红在当次利润分配中所占最低比例为20%;股利分配不得超过累计可供分配利润的范围。

    要点十:自愿锁定股份 公司控股股东春秋国旅、实际控制人王正华承诺:自春秋航空股票在上海证券交易所上市交易之日起三十六个月内,不转让或委托他人管理春秋国旅直接/间接持有的春秋航空首次公开发行股票前已发行的股份,也不由春秋航空回购该股份。公司控股股东春秋国旅承诺:首次公开发行股票前春秋国旅所持的春秋航空股票,在股票锁定期满后两年内,春秋国旅减持已解除限售股份的价格不低于本次发行的发行价,减持股份应符合相关法律法规及上海证券交易所规则要求,春秋国旅将在减持前3个交易日通知春秋航空并予以公告。上市后6个月内如春秋航空股票连续20 个交易日的收盘价均低于本次发行的发行价,或者上市后6 个月期末收盘价低于发行价,春秋国旅持有的春秋航空股票的锁定期限自动延长12个月。

    要点十一:稳定股价预案 增持或回购以稳定股价的措施: 若连续20 个交易日股票收盘价均低于最近一期经审计的每股净资产(若因除权除息等事项致使上述股票收盘价与发行人最近一期经审计的每股净资产不具可比性的,上述股票收盘价应做相应调整),且发行人情况同时满足监管机构对于回购、增持等股本变动行为的规定,则触发控股股东、发行人、董事及高级管理人员的增持/回购义务;在履行完毕增持/回购措施后的120 个交易日内,控股股东、发行人、董事及高级管理人员的增持/回购义务自动解除。控股股东、发行人、董事及高级管理人员在履行其增持/回购义务时,应按发行人股票上市地上市规则及其他适用的监管规定履行相应的信息披露义务。其他稳定股价的措施包括:单独或者合计持有发行人百分之三以上股份的股东,可以向发行人董事会提交发行人股份回购计划的议案,并由发行人股东大会审议通过。

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