要点一：所属板块 宁波板块，IPO受益板块，沪股通板块，证金持股板块，一带一路板块，上证180_板块，浙江板块，港口水运板块，HS300_板块，融资融券板块。
要点二：经营范围 码头开发经营、管理；港口货物的装卸、堆存、仓储、包装、灌装；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造、租赁；在港区内从事货物驳运，国际货运代理；铁路货物运输代理，铁路工程承建，铁路设备维修；港口拖轮经营；自有场地、船舶、设备、设施及自有房屋租赁；港口信息、技术咨询服务；环境监测；口岸物流信息服务；港口起重、运输、装卸机械的制造、安装、维修；水电、管道的安装、维修；船舶港口服务业务经营；蒸汽供应；危险化学品储存（限分支机构持证经营，限危险化学品生产储存批准证书和危险货物港口作业认可批准品种）；危险货物港口作业（限分支机构持证经营）；生活饮用水制水、供水（在卫生许可证有效期限内经营）；非生活饮用水供应；港区供水、供电；港口旅客运输服务经营；国内陆路货运代理、小件行李寄存；货物车船联托运、装卸搬运服务；自营和代理各类货物和技术的进出口，但国家限制或禁止进出口的货物和技术除外；劳务服务；物业管理；工程项目管理；工程招标及代理；工程造价咨询；工程技术咨询；工程预算审计；港务工程技术的开发、研究、咨询服务。
要点三：主营港口行业 公司是全国最大码头运营商之一，货物吞吐量和集装箱吞吐量在我国港口行业居于领先地位，拥有完备集装箱，矿石，原油，煤炭，液体化工产品处理体系，能提供上述五大基础货物装卸服务。2010年公司货物吞吐量完成3.23亿吨，同比增长19.76%，集装箱吞吐量连跨3个百万台阶，完成1339万标准箱(TEU)，同比增长29.14%，增幅位居我国8大港口和全球30大港口之首，公司所在港口集装箱吞吐量排名打破连续6年位居大陆港口第4的格局，首次跃居第3位，并进入世界集装箱港口前6强。
要点四：区位优势 宁波-舟山港包括宁波港口和舟山港口，位于极具战略意义长江三角洲，地处我国南北沿海航线和长江黄金水道交汇点，是处理集装箱，矿石，原油，煤炭，液体化工产品等货物装卸国际枢纽港口，具有极佳区位优势，宁波港口水深流顺，常年不冻，与宁波港口隔海相望舟山群岛为宁波港口提供天然屏障，因此宁波港口自然条件十分优越，在宁波港口的码头年可作业天数达350天以上，与100多个国家及地区约600个港口开展贸易运输往来。
要点五：扩大产能 公司募集资金净额721298.2万元，分别以募集资金559000万元，245000万元，165000万元和126000万元投资宁波-舟山港北仑港区五期集装箱，穿山港区中宅煤炭，梅山保税港区1-5集装箱和金塘港区大浦口集装箱码头工程，内部收益率分别为10.97%，6.09%，11.65%和12.03%，以募集资金88000万元投资采购港口相关设备。
要点六：限售股解禁 2011年9月，公司本次有限售条件流通股可上市流通数量1,080,000,000股；可上市流通日期10月13日。
要点七：增资通商银行 2012年9月，公司持有宁波通商银行股份有限公司20%的股份，将出资916,156,000元人民币向通商银行增资，增资扩股完成后公司的持股数由127,844,000股增加至1,044,000,000股，持股比例不变。通商银行原注册资本为63,922万元人民币，经营范围为吸收公众存款；发放短中长期贷款；办理国内外结算，办理票据承兑与贴现，发行金融债券，代理发行、代理兑付、承销政府债券等。截至2011年12月31日，通商银行总资产为184,875.43万元人民币，净资产为77,579.74万元人民币，2011年度营业利润为5,665.94万元人民币。增资扩股完成后，通商银行注册资本将增至5,220,000,000元人民币。此次增资是为了提高通商银行资本实力、增强风险抵御能力、促进银行的稳健发展，最终给公司带来更大的回报。此次增资符合公司战略规划，有利于公司的长远发展。
要点八：设立合资公司 2012年6月，公司和马士基集团在丹麦签署了《合资经营宁波梅山保税港区梅龙码头经营有限公司合同》和《宁波梅山保税港区梅龙码头经营有限公司章程》，双方拟共同出资设立宁波梅山保税港区梅龙码头经营有限公司。合资公司投资总额为人民币10亿元，注册资本为人民币5亿元。公司以人民币现金出资375000000元，占合资公司注册资本的75%。合资公司经营范围包括：码头和其他港口设施经营；在港区内从事货物装卸、仓储经营（在许可证件有效期内经营）；自营和代理各类货物和技术的进出口业务（除国家限定公司经营或禁止进出口的货物和技术）；以及合营公司自有建筑物、设备和设施的租赁（最终以审批机构和登记机构核准的为准）。依托合资公司这一新平台和良好的合作基础，公司将进一步加强与马士基集团的战略合作关系，深化在码头建设和航运配套等方面的合作。
要点九：参股国内首家航运保险公司 2013年10月，公司将联合宁波港集团以及上港集团与中国人保展开合作，设立我国首家港口航运方面的专业保险公司。新成立的保险公司注册资本拟定为10亿元，其中中国人保出资4亿元，占注册资本的40%；公司全资子公司宁波远洋、控股股东宁波港集团以及关联方公司上港集团分别出资2亿元、2亿元、2亿元，各占注册资本的20%。该保险公司拟定经营范围包括：港口、航运物流相关的财产保险、责任保险以及船舶保险、货物运输保险、运输专业经营者法律责任保险等业务。公司表示，合作成立国内首家航运专业保险公司，将有利于整合国内港口航运保险资源，有利于推动港口航运保险产品和商业模式创新探索，为我国港航事业、保险事业的发展提供更加专业、丰富、高品质、高效率的产品和服务支持，同时也将进一步提升上海国际航运中心的港口配套服务层次。
要点十：收益长江经济带 公司经济腹地主要是长江流域七省两市(上海，江苏，浙江，安徽，江西，湖南，湖北，四川，重庆)组成长江经济带，在我国经济发展中处于东出西进，辐射南北“脊梁”位置，已发展成为我国经济总量规模最大，实力最强和最具发展活力经济区，依托长江经济带各省市蓬勃发展经济，通过宁波港口进出口货量将持续增长，并持续发展提供强大客户基础。
要点十一：受惠“港航强省”战略 国务院批准的浙江海洋经济发展示范区规划，浙江省实施的“港航强省”战略以及宁波市确立的国际强港建设目标，为公司进一步发展提供强大的政府和政策支持。
要点十二：参股舟山港 公司持有拟IPO公司舟山港3540万股股份，发行后持股占4.43%，为第三大股东。2013年年报披露，公司所持舟山港股权初始投资成本为1.38亿元。
要点十三：自愿锁定股份 公司控股股东宁波港集团公司承诺，自股票在上海证券交易所上市之日(2010年9月28日)起36个月内，不转让或委托他人管理其所持股份，也不由公司收购该部分股份。股东招商局国际码头(宁波)公司，中信港口投资公司，宁波宁兴(集团)公司，宁波交通投资控股公司，宁波开发投资集团公司，宁波城建投资控股公司，舟山港务集团公司承诺，自股票在上海证券交易所上市之日起12个月内，不转让或委托他人管理其所持股份，也不由公司收购该部分股份。