中远航运股票行情诊断
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  • 中远航运(600428)公司是做什么的

        中远航运股份有限公司资料
  • 公司简介中远航运股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司.公司以不定期船为主要经营方式,构建在远东-孟加拉航线、远东-非洲航线、远东-波斯湾、红海航线上的竞争优势,以杂货远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输为主要市场.目前拥有和控制重吊船、半潜船、滚装船、多用途船、汽车专用船和杂货船等各类型船舶90艘共141万载重吨.公司的实际控制人中远集团是新中国成立最早、国内最大的国际航运企业,在全球150多个国家和地区的1100多个港口设有自己的代理,拥有庞大而完善的跨国经营网络。
  • 所属地域广东省
  • 涉及概念 证金持股一带一路央企国资改革沪港通概念粤港澳自贸区
  • 核心题材

    要点一:所属板块 海洋经济板块,中证500板块,上证380板块,沪股通板块,证金持股板块,一带一路板块,广东板块,港口水运板块,社保重仓板块。

    要点二:经营范围 远洋运输及沿海运输业,水陆空联运(凭许可证经营)。批发、零售贸易(国家专营专控商品除外)。船舶代理、租赁、买卖、维修及制造。装卸服务。仓储(危险物品除外)。提供劳务服务。商品信息服务。通讯设备维修,计算机软件开发,计算机系统的设计、集成、安装、调试及维护。托运及代理业务。货物进出口、技术进出口。向境外派遣各类劳务人员(含海员)。职业介绍,劳务信息服务,劳动保障事务咨询。国际船舶管理业务。房地产开发。场地出租,物业管理。自有汽车租赁。社会法律咨询服务,档案管理服务,海运及海运辅助业人员培训,设计、制作、发布、代理国内外各类广告。停车场经营。室内装修、装饰。水电维修、房屋维修。建筑工程监理和咨询服务。旅业经营。房地产中介。公司是全球仅有的两家拥有商业用途半潜船并从事海上工程运输的航运公司,也是亚洲唯一拥有半潜船的航运公司。公司共拥有和控制各类多用途船、杂货船、重吊船、半潜船、滚装船和汽车船共84艘,平均船龄19.80年,总载重吨136.63万吨。

    要点三:定向增发-募25亿加码船队建设 2015年1月7日发布定增预案,公司拟以5.50元/股的价格,向公司控股股东中远集团和前海开源非公开发行合计45454.55万股,募集资金总额不超过25亿元,拟用于建造2艘半潜船、建造7艘多用途和重吊船及偿还到期债务及补充流动资金。公告显示,公司拟投资建造2艘半潜船,总投资折合人民币16.37亿元,本次拟投入募集资金6.1亿元;并拟建造7艘多用途船和重吊船,总投资18.98亿元,拟投入募集资金11.4亿元。此外,公司拟投入不超过7.5亿元用于偿还到期债务和补充流动资金。

    要点四:国内远洋运输第一股 公司是国际远洋运输巨头中远集团旗下唯一以杂货远洋运输为主业的上市公司,有望成为中远集团整合杂货运输业务的旗舰,主要经营远东-孟加拉航区等五条主要班轮航线。公司是首批通过《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS)的国际远洋运输公司之一。

    要点五:百亿造船计划 公司将加快以“大型化”为核心的船队结构调整,推进“百亿造船计划”应对复杂局面。公司抓住近几年造船市场低位的有利时机,积极推动船队扩张。到2015年前,公司将订造超过100万载重吨的数十艘船舶。如该计划顺利实施,到“十二五”期末,公司船队规模将达百艘,船队总载重吨,平均载重吨位,平均起吊能力等指标将大幅上升,同时,平均船龄将大幅下降至更为合理水平。

    要点六:特种船龙头 公司是世界最大的特种杂货船队之一,尤其在海洋工程运输技术方面,处于世界领先水平。2010年年报披露,公司自有各类多用途船,杂货船,重吊船,半潜船,滚装船和汽车船共61艘,平均船龄18.6年,计116.74万载重吨。2010年公司多用途和杂货船共实现营业收入31.14亿元,占公司船队营业收入74.87%,实现营业利润人民币2.96亿元,占船队营业利润67.38%。

    要点七:收购广州远洋 2012年12月,公司拟以现金收购中国远洋运输(集团)总公司所持有的广州远洋运输有限公司全部股权,收购对价为109,489.46万元人民币。广州远洋成立于1961年4月27日,注册资本为158,801万元人民币。经营范围为国际船舶普通货物运输;货物运输(国内沿海及长江中下游普通货船、散装沥青船运输);装卸搬运等。截至2012年7月31日,广州远洋合并报表资产总额483,615.1万元人民币,负债总额337,779.09万元人民币,归属于母公司所有者权益合计145,212.38万元人民币,2012年1-7月合并报表营业收入97,687.42万元人民币,利润总额-781.83万元人民币,归属于母公司所有者的净利润-6,929.7万元人民币。此次收购完成后,公司业务范围的拓展、船队规模的扩张以及两公司整合后协同效应的发挥将有助于提升公司整体的竞争实力。此外,广州远洋对离退休人员费用进行了计提,也将减轻未来的成本压力,有利于公司的后续经营。

    要点八:扩大多用途船规模 公司2010年多用途船队营业利润为3.13亿元,占全部船队营业利润的71.51%。期租水平为1.09万美元/营运天。2010年9月公司以64942.74万元收购广州远洋运输公司七艘多用途船。这些船船龄较新,平均为10.8年,载重吨较大,单船载重吨为21728吨。极大缓解了公司运力不足,船龄偏老的局面。目前由公司以光租方式经营,运营状况良好。本次收购,公司自有船队规模将增加七艘船舶合计15.2万载重吨,进一步降低了公司的经营成本,提升船队竞争实力。

    要点九:发行分离交易可转债 08年1月,公司发行了10.5亿元分离交易可转债(6年期),即1050万张债券(每10张为1手),每手分离交易可转债的认购人可同时获发行人派发的49份认股权证(行权比例2:1,存续期18个月,行权价40.38元/股)。其中可转债募资2.46亿美元用于建造2艘5万吨半潜船(预计年均净利润约1.3亿元),2010年5月公司支付最后一笔进度款3690万元。募资金额全部使用完毕。计划将其中5000万美元(约3.7亿人民币)用于香港子公司建造4艘2.7万吨多用途船(预计年均净利润约5500万元)。截至2010年底,共支付造船进度款12640万美元。并将于09年至2011年间陆续交船。

    要点十:配股募资项目 2011年1月公司完成按10配3股的比例向全体股东配售,以5.56元/股共配得3.93亿股。募资净额为20.98亿元。(本次配股项目总投资约46亿元,拟使用募资不超过33.88亿元。募资总额不能满足两项目需要,不足部分资金自筹)。募资拟投资6.88亿元用来支付2艘5万吨半潜船的剩余造船款项(2011年中报披露,该项目拟投1,721,052,742.41元,实投1,555,490,770.00元,项目在建,符合进度),拟投资不超过33亿元购买10艘多用途船和8艘重吊船(2011年中报披露,拟投1,409,709,298.39元,实投735,819,141.50元,项目在建,符合进度)。经过测算,上述项目预计年均可产生净利润共计3.59亿元。公司已将等值9720万美元的人民币作为增资中航香港。增资完成后,公司对中航香港的投资总额达到21000万美元。

    要点十一:香港子公司 全资香港子公司于05年9月运营,并代表公司继续加入到荷兰BIG LIFT公司的POOL中经营。2011年中报披露,报告期,香港子公司共实现营业收入878,250,954.17元,同比上升84.4%,实现营业利润62,903,164.21元,同比下降10.55%。

    要点十二:中远日邮 2011年中报披露,报告期,中远日邮共实现营业收入179,346,922.76元,同比上升55.81%,实现营业利润13,562,410.63元,同比上升378.39%。

    要点十三:天津子公司 06年12月,公司与香港子公司投资设立天津子公司。天津子公司投资总额9800万美元,注册资本5000万美元,其中公司出资3500万美元(占股70%),以“泰安口”和“康盛口”两艘半潜船作价出资,香港子公司(占30%)。天津子公司于07年4月正式开业。2011年中报披露,报告期,天津子公司共实现营业收入91,235,016.39元,同比下降59.34%,实现营业利润27,461,669.19元,同比下降24.21%。

    要点十四:上海子公司 2010年1月,公司在上海市洋山保税港区设立全资子公司,注册资本2亿元,另以评估价出售11艘多用途船予上海子公司,账面净值为1.66亿元。主要从事国际远洋货物运输和国内沿海货物运输,船舶租赁,代理,买卖等业务。2011年中报披露,报告期,上海子公司实现营业收入210,593,772.97元,同比上升186.25%,实现营业利润-11,713,543.34元,同比下降171.13%。

    要点十五:参股中远财务 2011年中报披露,持有中远财务有限责任公司4000万股,最初投资成本4120万元,占5%股权。期末账面价值4120万元。

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