川大智胜(002253)公司是做什么的

要点一：所属板块　预盈预增板块，通用航空板块，证金持股板块，国家安防板块，四川板块，电子信息板块，社保重仓板块，西部开发板块，央视50_板块。

要点二：经营范围　软件、硬件及配套系统开发，系统集成和图象图形工程，从事安防产品生产、销售及安防工程设计、施工；建筑智能化工程设计、施工；电子工程、电子工程施工；电子及通信产品生产、销售；技术咨询、技能培训；经营本企业和本企业成员企业自产产品及相关技术的出口业务（国家限定和禁止经营商品除外），经营本企业和本企业成员企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务（国家限定或禁止经营商品除外）；经营本企业的进料加工和“三来一补”业务。

要点三：定向增发-募资4.5亿投建人脸识别等　2015年2月4日发布定增预案，公司拟以不低于22.13元/股的价格，募集资金总额不超过4.5亿元，用于D级飞行模拟机增购及模拟训练中心建设项目、高精度三维全脸照相机与三维人脸识别系统产业化项目和补充流动资金。其中，D级飞行模拟机增购及模拟训练中心建设项目投入募集资金2.14亿元。项目拟购置两台全任务D级飞行模拟机，用于为航空公司、飞行学校、机场等民航相关单位提供飞行模拟机培训服务。项目建设期3年，项目建设完成后公司将进一步提高模拟机培训服务能力。此外，高精度三维全脸照相机与三维人脸识别系统产业化项目预计总投资1.77亿元，计划使用募集资金1.76亿元。项目建设期3年，预计内部收益率为20.94%。

要点四：空管自动化系统行业龙头　公司是我国空管自动化系统领域第一套国产民航主用系统供应商，为行业龙头企业，在高端技术密集空中交通管理领域，以自主研制大型实时软件为核心，通过系统集成，形成空管自动化系统和空管仿真模拟训练系统两大系列重大技术装备，并逐步取代同类进口设备，最近五年，空管重大软件和装备市场占有率位居国内企业第一。2011年争取实现营业收入17300万元，同比增长19.81%，营业成本控制在13500万元。公司已签署订单在2011年度跨期执行预计19106.24万元。

要点五：飞行模拟机视景系统项目　公司拟公开增发不超过1400万股，募集资金额不超35000万元。投资于飞行模拟机视景系统研发及生产建设项目，低空空域空中交通管理和服务系统研发及生产建设项目，空管及智能交通传感网络新技术研发中心建设项目。分别使用募资24770万元，5250万元，4980万元。前两项项目净现值分别为6891万元，2194万元。其中，研制D级飞行模拟机视景系统打破国外少数公司对于高等级飞行模拟机技术的垄断，填补国内技术空白，还能大幅度降低航空公司和民航院校飞行员培训成本。

要点六：进入飞行培训领域　2011年1月，公司拟与飞安国际签署关于购买一台全新D级A320飞行模拟机的《合同》，合同总价为1233.22万美元，具体内容包括A320全动D级(最高等级标准)模拟机及配套课件和必要的零备件工具。通过实施本合同，公司将进入这一前景广阔的市场，并形成新的利润增长点。由于飞行培训在行业，技术等方面与空中交通管理有很强的关联性，因此公司进入该领域属相关多元化，预期会对财务状况，经营成果产生积极影响。此外，在实施本合同的基础上，公司还计划利用在仿真模拟技术方面的优势，研发D级飞行模拟机视景系统，机场数据库及课件。

要点七：地面交通管理系统技术领先　地面交通智能化管理系统是公司另一主营业务。其核心技术是“高速行驶汽车号牌自动识别系统”。高速行驶汽车号牌自动识别技术的关键指标是识别的准确率。国内大部分厂商的产品主要应用于收费站，停车场等低速行使中车辆的车牌识别。在北京，深圳等地面交通管理项目的招标过程中，均是以识别率为中标的关键指标，如“2006年8月10日公司参与深圳网格化系统招标测试，测试选取了4个小时的数据，通过测试路段的车辆共18320辆，公司产品识别正确车辆17953辆，识别率达到98%”，最终公司以识别准确率居第一位而中标。这显示了公司高速行驶汽车号牌自动识别技术的领先性。

要点八：扩大产能　公司以募集资金12049万元投资空管自动化系统，预计年均净利润3846万元。分别以6001万元和4797万元投资塔台视景模拟机和智能化车辆识别系统，预计年均净利润1570万元和1625万元。 (截至2011年上半年分别累计投入金额6582.27万元，3289.36万元和4116.44万元，2011年1-6月分别实现效益1196.99万元，1283.04万元，814.93万元)

要点九：重大合同1　2011年12月，公司为“中国民航飞行学院民航空管自动化模拟系统政府采购项目”的中标单位。中标金额为人民币52,977,164.00元。本次中标金额占公司2010年度经审计营业总收入的36.69%，将对公司经营业绩产生较为积极的影响。

要点十：技术与应用优势显著　公司通过军航“226项目”和“585项目”等重大项目，使得公司“十五”期间在军航空管自动化市场的占有率位居第一。在民航领域，公司是我国国产民航主用系统最早的供应商。03年公司承建太原管制中心主用系统，06年太原主用系统通过验收，这是第一套由国内生产商提供的民航主用系统。而且，公司在贵阳承建的空管自动化系统也有望在08年通过验收。

要点十一：得益于不断加大的机场投资建设　近五年，国内民用航空业保持高速增长，主要指标年增长速度超过15%。空管自动化系统是航空业发展的一个重要环节，国内机场建设进程的加快必将有力推动其快速发展。在国内空管自动化系统国产化的政策支持下，以及在迫切需要拉动内需的经济发展战略方向下，未来新建的支线机场所新需要的中小型空管自动化系统市场份额将更多地为国内厂商所占有。公司是目前我国民航主用系统的少数供应商之一，未来新增的中小型空管自动化主用系统的国产化市场份额，将对公司形成极大的战略性利好。另外，“大飞机”项目的启动，以及国内军事航空的加大发展，也将为公司空管自动化系统产品提供了更多的市场空间。

要点十二：技术创新优势　公司先后自主研发，生产空管自动化系统，多通道数字同步记录仪，航管雷达模拟机，程序管制模拟机和塔台视景模拟机等空管重大软件和装备，经鉴定，自主研发产品在关键技术上均有重大突破和创新，填补国内空白，达到国际同类产品先进水平，已经取代(如航管雷达模拟机，多通道数字同步记录仪)或正在逐步取代(如空管自动化系统)进口产品。

要点十三：低空开放破冰　低空空域管理改革指导意见获批，旨在推进通用航空产业的发展，具有纲领性意义，并提出未来5到10年低空管理 领域的改革目标。在开放的垂直高度上，各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。通用航空业有望成为“新兴增长点”，并带动超万亿的市场规 模及整个产业链的十年黄金发展期。据测算，假设低空从2010年逐渐开放，预计2015年我国将拥有通航飞机4460架，5年通用飞机新增3230架， 按单架飞机平均价格500万元，产业拉动比例1：10估算，同行产业年均市场需求320亿元，较过去5年的平均需求70亿元增长3.6倍。

要点十四：税收优惠　2011年1月，公司被认定为“2010年度国家规划布局内重点软件企业”，这是自2005年以来公司连续第六年获得国家规划布局内重点软件企业认定。国家规划布局内重点软件企业当年未享受低于10%的税率优惠的，减按10%的税率征收企业所得税。

要点十五：自愿锁定股份　第一大股东及实际控制人游志胜，四川大学，四川智胜视科投资咨询公司，四川思路电子技术公司，成都西南民航顺达企业发展公司，成都西南民航巨龙实业公司，以及杨红雨等22名科研组成员承诺，自公司首次向社会公开发行股票并上市之日(2008年6月23日)起36个月内，不转让或委托他人管理其所持公司股份，也不由公司回购其所持股份。