轴研科技(002046)公司是做什么的

要点一：所属板块　机械行业板块，证金持股板块，河南板块。

要点二：经营范围　研制、生产和销售轴承与轴承单元、光机电一体化产品、机械装备、仪器仪表、汽车摩托配件、金属材料、化工产品（不含化学危险品及易燃易爆品），复合材料及制品（以上产品按国家有关规定）；技术服务、咨询服务。经营本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务；经营本企业生产、科研所需要的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务（国家限定公司经营或禁止出口的商品及技术除外）；进料加工，“三来一补”。公司由轴承行业惟一的国家一类科研机构洛阳轴承研究所转制而来，拥有国内一流的轴承技术。能够解决复杂条件下的轴承应用问题，在国内高端轴承产品市场及特殊产品领域具有明显优势。其高精度的航天用“特种轴承”在技术和市场上均处于国内独家垄断地位。

要点三：资产注入　09年10月国机集团完成以轴研所有限公司100%股权作价1.23亿元认购公司非公开发行的全部1059万股，发行价格为11.63元/股。国机集团已对注入资产2009-2011年期间盈利情况做出承诺：交易完成后，注入资产2009年实现净利润912.98万元，2009-2010年累计实现净利润2538.28万元，2009-2011年累计实现净利润5346.56万元，在未发生不可抗拒力情况下，若实际累计实现净利润未达到上述盈利预测累计数，国机集团将在公司年报披露后一个月以内以现金补齐。

要点四：定向增发-向大股东募1.05亿　2014年12月9日发布定增预案，公司拟向控股股东国机集团非公开发行募集资金1.05亿元，将全部用于“高速精密重载轴承产业化示范线建设项目”的建设。后者拟以现金方式全额认购，且锁定期为36个月。据介绍，高速精密重载轴承产业化示范线建设项目总投资1.61亿元，产品主要以高速铁路用轴承、城市轨道车辆轴承、机车及传动轴承为主。项目预计2015年6月底前完成建设，项目建成两年后达产，达产年预计将实现销售收入2.23亿元，利润总额3494万元。

要点五：航天概念　公司在航天特种轴承生产方面拥有垄断地位，国内火箭，卫星，飞船用轴承市场占有接近100%份额，曾完成从神舟一号到神舟五号飞船的轴承配套任务，并为“神六”提供7大部分22种轴承，公司其他高端产品-精密机床轴承，陶瓷轴承和数控电主轴也处于国内领先技术水平。

要点六：技术背景雄厚　公司主发起人洛阳轴承研究所是我国轴承行业唯一的国家一类科研机构，先后取得重大科研成果658项，公司完整继承轴研所原有研发队伍，是唯一在轴承配对核心技术方面可与国外知名厂商抗衡的国内厂家。

要点七：投资新项目　2012年5月，公司全资子公司阜阳轴研拟开工建设两个项目：（1）790万套低噪音轴承生产设施建设项目，本项目估算总投资12,278.73万元，其中建设投资9,995.59万元，流动资金2,283.14万元。项目建设期12个月，全部建成后，年产低噪音轴承790万套，实现销售收入19,610万元（含增值税），利润总额2,335万元；（2）年产50万套精密轴承生产线建设项目，本项目估算总投资12,607.66万元，其中建设投资10,077.13万元，流动资金2,530.53万元。项目建设期12个月，实施完成后，将形成新增年产50万套精密轴承的生产能力，预计将实现销售收入16,760万元（含增值税），利润总额4,250万元。

要点八：项目投资　2012年6月，公司拟在河南省洛阳市伊滨区伊洛工业园投资建设“年产50万套高性能离合器轴承产业化项目”。项目总投资为15000万元，其中建设总投资11000万元，铺底流动资金4000万元。项目资金由公司自筹解决。项目预计建设期为1.75年，建成1年后达产。建成达产后，预计实现年销售收入30000万元，利润总额6321万元。该项目的实施符合公司发展高精度、高技术含量、高附加值和具有自主知识产权的重点主机配套用轴承的战略方向，但在近期内不会对公司业绩产生影响，项目投产后，可望成为公司新的利润来源。

要点九：特种轴承研究保障条件建设项目　2012年7月，公司拟向国家申请不超过2亿元资金，进行“特种轴承研究保障条件建设项目”。项目将围绕特种轴承仿真设计、工艺研究、轴承材料分析评价、特种轴承研制、特种轴承试验等开展条件建设，构建柔性加工试制与检测系统，提升基础研发和自主创新水平，为特种轴承的研制生产提供保障条件和技术支持。该项目投资不超过2亿元，用于设施建设及设备采购，建设周期24个月。该项目的实施，将对公司提升及巩固核心竞争力起到积极作用。

要点十：市场前景　公司在国内陶瓷轴承技术开发方面处于领先水平，国内仅机床和化工行业就共需精密轴承和陶瓷轴承180万套左右，其中陶瓷轴承需50万套以上，公司产品如实现产业化和批量生产，将具有较广阔的市场前景。

要点十一：涉足高铁轴承研发　2011年4月，公司作为牵头单位联合洛阳LYC轴承公司等13家企业和大专院所申报的“高速铁路和城市轨道交通车辆轴承关键技术研究与应用”课题项目获得批复，该项目获经费支持672万元，公司在该课题中所分配到的经费比例约为31%。该项目设定目标为：高铁轴承时速≥250km/h，轨道交通车辆轴承时速≥100km/h，形成批量生产能力，实现产业化。项目计划进度为：2011年完成课题调研，主要包括课题专题分解工作，轴承速度谱和载荷谱的分析制定，轴承的结构优化设计和仿真分析等工作，2012年全面完成轴承的各项设计研究和图纸的设计，完成热处理各项技术的研究与分析等工作，2013年10月前完成轴承的各项台架试验，性能考核与可靠性评估，12月完成课题验收。该课题项目的获得有助于高铁轴承研发的顺利进行，但对公司短期经营业绩不会产生重大影响。

要点十二：配股融资-产能扩张　2012年2月，公司拟以12.50元/股的价格向全体股东配售不超过32427000股股票。本次配售股票的募集资金总额不超过40533.75万元，扣除发行费用后预计募集资金净额不超过37919.04万，计划投资于以下项目：拟使用募集资金21013万元投资大型数控机床电主轴及精密轴承产业化项目，项目建设期为2年，项目实施完成后，达产年预计将实现销售收入29,974万元，利润总额4,119万元；拟使用募集资金27300万元投资“精密型重型机械轴承产业化项目”二期，项目建设期为1.8年，项目实施完成后，达产年预计将实现销售收入28117万元，利润总额6052万元。

要点十三：入驻洛阳工业园区　2011年5月，公司在伊洛工业园区购买约780亩土地用于公司项目建设，其中约180亩地为科研用地，约600亩地为工业用地。公司计划在伊洛工业园区投资18亿元，建设中国轴承技术研究院，轴承科技产业化项目，投资规模分别为2.5亿元和15.5亿元。伊洛工业园区是洛阳市未来城市建设的主要方向，将发展为以工业为主导的综合性新城区，在该园区投资建设享有较优惠的政策，土地成本较低，政策支持度较大。

要点十四：股东回报规划　2012年7月，公司制订股东回报规划（2012-2014年）。未来三年内，公司将采取现金、股票、现金与股票相结合或者法律、法规允许的其他方式分配利润，在公司盈利、现金流满足公司正常经营和长期发展的前提下，公司将实施积极的现金股利分配办法，重视对股东的投资回报。2012-2014年，公司原则上每年度进行一次现金分红，公司董事会将根据公司盈利情况及资金需求状况决定是否提议公司进行中期现金分红。在年度盈利且累计未分配利润大于零的情况下，若满足了公司正常生产经营的资金需求且足额预留法定公积金、盈余公积金后，公司将采取现金方式分配股利。每年以现金方式分配的利润应不低于当年实现的可分配利润的10%，具体以现金方式分配的利润比例由董事会根据公司盈利水平和经营发展计划提出，报股东大会批准。若公司营业收入增长快速，且董事会认为公司股票价格与股本规模不匹配时，可在满足现金股利分配的情况下，采取股票股利等方式分配股利。